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CURRICULUM VITAE
Información Personal
Nombre
 
Carlos Ignacio Muga Calderon
Fecha de Nacimiento
 
06 de Agosto de 1980 
Género
 
Masculino 
Estado Civil
 
Casado(a) 
País
 
Chile 
Región
 
Región Metropolitana 
Comuna
 
Ñuñoa 
Dirección
 
PEDRO DE VALDIVIA 3712 D/ 1202 
Email
 
Teléfonos de contacto
 
0224095222 / 87467779 
Expectativas de Renta
 
$ 3.000.000 Pesos Chilenos 
Licencia de Conducir
 
Si 
Antecedentes Académicos
Científico / Humanista
 
1999 Liceo de Aplicacion, Santiago, Chile
Ingeniería Civil Industrial
 
2010 Universidad Técnica Federico Santa María (Titulado), Chile
Ingeniería Civil Industrial
 
2010 Universidad Técnica Federico Santa María (Titulado), Chile
Ingeniería Mecánica
 
2004 Universidad Tecnológica Metropolitana (Titulado), Chile
Ingeniería Mecánica
 
2004 Universidad Tecnológica Metropolitana (Titulado), Chile
Experiencia Laboral
Mayo de 2014 - hasta la fecha
 
Transportes CCU
Jefe de mantenimiento de grúas
Descripción del Cargo
 
Planificación, coordinación y control de tareas del área de mantenimiento de grúas a nivel nacional (550 grúas de Arica a Punta Arenas), con la finalidad de lograr un óptimo funcionamiento, que permita la continuidad operacional de transportes CCU, de manera eficiente y confiable.  Planificación y administración presupuesto anual de mantención ( USD$ 2.000.000),  Planificación de compra de nuevos activos (equipos móviles), presupuestos, licitaciones.  Planificación de compra de repuestos, licitaciones, contratos, dirección de almacén de repuestos nuevos y rotables.  Gestión de arriendo de maquinaria y acuerdos de servicios con proveedores.  Gestión de personal, relaciones sindicales.  Administración de 4 talleres propios más 8 prestadores de servicio a nivel nacional (19 personas directamente y 25 externos).  Control de normas ISO 22.000, 14.001, y OHSAS 18.001 (Auditor interno)
Abril de 2012 - Agosto de 2013
 
Turbus
Jefe de Ingenieria
Descripción del Cargo
 
Creación del área de ingeniería de mantenimiento de Turbus.  Desarrollo de planes de mantención y planificación de mantenimiento preventivo para un parque de 1.500 buses.  Integración de mantenimiento con sistema Máximo.  Estudios de comportamiento de flota, estudios técnicos de componentes y sistemas, con la finalidad de aumentar la confiabilidad, disminuir el costo de mantención.  Creación de reportes y control de indicadores de gestión del área.  Coordinación con operaciones y área comercial el mantto de buses.  Financiamiento de operaciones (repuestos, mano de obra y espacio)  Gestión de personas 60, Ingenieros y técnicos.
Septiembre de 2010 - Abril de 2012
 
Maksa - Indumotora
Subgerente de Asistencia técnica y post venta
Descripción del Cargo
 
Responsable técnico y postventa a nivel nacional para la marca DFSK.  Reportes de calidad a fábrica, gestión de garantías a concesionarios y fábrica, indicadores técnicos de la marca.  Control de consumos de repuestos y sugeridos de compra a fábrica.  Creación de pautas de mantención y políticas de garantías.  Homologación de 14 modelos automotrices ante el MTT.  Integración de sistema informático para gestión de garantías.  Gestión de proveedores nacionales, concesionarios y aseguradoras.  Administración técnico comercial del servicio técnico casa matriz.  Gestión de personas 15, recepcionistas, asistentes y técnicos
Enero de 2005 - Agosto de 2010
 
Abastible
Jefe Autogas
Descripción del Cargo
 
Jefe Autogas,  Responsable a nivel nacional de operaciones y postventa Autogas.  Expansión del área, pasando de producción de 30 unidades a 150 unidades mensuales.  Certificación de Servicios técnicos a nivel nacional ante el MTT, desde Copiapó a Puerto Montt (Red de servicio 11 en total)  Desarrollo e integración de plataforma web con SAP.  Gestión con automotoras para homologar modelos de automóviles.  Gestión de proveedores nacionales e internacionales.  Manejo de personal (25 personas, entre ingenieros y técnicos). Ingeniero de Desarrollos Autogas/Nautigas,  Desarrollo de aplicaciones de Gas Licuado en motores (automotriz, náuticos, estacionarios), homologación ante MTT de 20 automóviles, 10 motores náuticos.  Elección de sistemas de conversión evaluando desempeño y cumplimiento de normas ambientales de emisiones contaminantes.  Creación de manuales y pautas de mantención Autogas y Nautigas.