Científico / Humanista

1985 Colegio San Pedro Nolasco, Concepción, Chile

Oficial de Marina Mercante

1987 Escuela Naval (Egresado), Chile

Octubre de 2004 - Enero de 2017

Ian Taylor & Company
Line Maneger

Descripción del Cargo

Encargado de la atención integral de los Buques de los Armadores extranjeros que traían mercancías para la carga/descarga en los puertos Nacionales, se les enviaba una proforma inicial con los costos por la atención, una vez aceptada la cotización se les pide el envío de una nominación formal y un adelanto de los fondos de la proforma inicial, se comienza con el contacto con el Capitán del Buque notificandolo sobre los requisitos necesarios para su ingreso en aguas territoriales informándole de todos los reportes que deben ser enviados a la Autoridad Marítima y documentación necesaria para ser presentada previo a su arribo a puertos nacionales, ingreso del manifiesto de la carga en el sistema Sidemar de Aduanas, reporte de arribo al puerto o Terminal marítimo (DGTM), coordinación con los embarcadores/consignatarios de la carga sobre las perspectivas de atraque y programa de trabajo, anuncio del buque en el lineup del terminal, se coordina con las autoridades locales Servicio de Salud, Aduanas, policía internacional (Interpol), Autoridad Marítima (DGTM), se mantiene un contacto permanente con el Capitán del Buque, Armadores, Administradora del Buque, Embarcadores, Consignatarios, etc. Se realizan todas las formalidades para que el Buque pueda ingresar a aguas territoriales Chilenas, se mantiene informadas a todas las partes involucradas de las actualizaciones de la ETA del Buque, se envía el reporte de arribo, el reporte de avance diario y reporte de zarpe junto al legajo de documentación debidamente escaneada correspondiente a la carga OB/L debidamente endosado de la copia del OB/L o carta de autorización de firma de los conocimientos de embarque, tally sheet, manifiesto de carga, y cualquier otro documento pertinente, certificado de no daño a la carga, no daño a la nave, etc. un día después del zarpe del Buque se envía una proforma revisada a quien nos nominó como sus agentes portuarios y por último entre 15 y 20 días con posterioridad al zarpe se envía la proforma final con los costos finales.