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CURRICULUM VITAE
Información Personal
Nombre
 
Iván Julio Rivera Barrera
Fecha de Nacimiento
 
28 de Enero de 1960 
Género
 
Masculino 
Estado Civil
 
Casado(a) 
País
 
Chile 
Región
 
I - Tarapacá 
Comuna
 
Iquique 
Dirección
 
Avenida 2 Oriente 4823, Dpto 210 
Email
 
Teléfonos de contacto
 
058-2329082 / 994577880 
Expectativas de Renta
 
$ 1.500.000 Pesos Chilenos 
Licencia de Conducir
 
Si 
Antecedentes Académicos
Científico / Humanista
 
1977 Liceo A-5, Arica, Chile
Ingeniería Civil Mecánica
 
2010 Universidad de Tarapacá (Egresado), Chile
Ingeniería Civil Mecánica
 
2010 Universidad de Tarapacá (Egresado), Chile
Ingeniería de Ejecución
 
1987 Universidad de Tarapacá (Titulado), Chile
Ingeniería de Ejecución
 
1987 Universidad de Tarapacá (Titulado), Chile
Experiencia Laboral
Mayo de 2014 - Mayo de 2023
 
CORPESCA S.A. (Iquique)
Supervisor y planificador de Mantención Flota
Descripción del Cargo
 
Programar diariamente. De acuerdo a los trabajos diarios recibidos (OT). Del operador (motorista), Programar primero (Evaluar) los que requieren atención inmediata. Asignar recursos de repuestos (Mediante SAP), materiales, mano de obra propia (o usar Contratistas), Mano de obra especializada, ver otros servicios como grúa, puerto, etc. El mantenimiento Rutinario (preventivo, predictivo), por horas de operación, por consumo de combustible, por horas de trabajo con carga, etc. Se planifica en periodos de disponibilidad de la embarcación. Supervisar la ejecución de trabajos, recibir conforme y entregar trabajo al Motorista. Actualizar estado de la OT en Maximo. Cumplir y hacer cumplir la política de prevención de riesgos, de su personal a su cargo y de terceros.- Logros: Reducción, en un 25%, los trabajos que requieren atención inmediata (emergencias, no planificadas)
Julio de 2013 - Mayo de 2014
 
CAMANCHACA S.A. (Iquique)
Supervisor de Mantención Flota
Descripción del Cargo
 
Responsable de programar y supervisar los trabajos de mantenimiento Preventivo y correctivo de la flota de Pesquera Camanchaca. En las áreas de mecánica diésel, sistemas Oleo hidráulicos, bombas, compresores, maquinaria en general. Cuyas funciones principales son: Programación de trabajos Realizar órdenes de trabajo Revisar trabajos ejecutados Cumplir y hacer cumplir la política de Prevención de Riesgos y desarrollo sostenible, Llevar un registro de órdenes de trabajo Supervisión de personal
Mayo de 2013 - Julio de 2013
 
Finning Chile S.A.
Técnico, en armado de equipos de minería
Descripción del Cargo
 
Es responsable de efectuar diagnósticos de componentes mayores y de sistemas, así como de realizar reparaciones dependiendo de análisis técnicos realizados , o en su defecto derivar trabajos a Dealer. Se desempeña en taller o en terreno según sea requerido. Asiste y reemplaza al supervisor cuando es requerido.Es responsable por la correcta ejecución de los trabajos y por la administración eficiente de los recursos humanos y materiales que le son asignados
Septiembre de 1999 - Noviembre de 2012
 
Corpesca S.A.
Jefe de Mantención Flota
Descripción del Cargo
 
Bajo su responsabilidad recae la planificación, programación, Dirección y control del mantenimiento para garantizar la disponibilidad y confiabilidad de la flota. Compuesta por 18 pesqueros de alta mar. La mantención de la flota se divide básicamente, mecánica Diésel, Oleo hidráulica, Maquinaria en general: Bombas centrifugas, Bombas de desplazamiento positivo, compresores, etc. Mecánica Diésel: Elaboración y ejecución de planes de mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo, de motores Diésel (CAT 3516, 3512, C-18, 3304, Cummins, Deutz, etc.) Transmisiones; caja reductoras / inversoras CAT, convertidor de torque CAT, mandos finales, Reintjes, etc. Oleo hidráulica: Reparaciones, proyectos, controles, etc. De componentes como: Bombas, motores, mandos, etc. Logros: Reducir en un 20% los costos de mantenimiento en motores diésel (maquinaria principal de la flota CAT 3512, CAT 3516). Aumentando los períodos de mantenimiento, en base a Diagnósticos predictivos (análisis APD), análisis técnicos, revisión de curvas de rendimiento, consumos de combustibles, evitar sobrecargas (revisión de casco, sistemas de admisión. Optimización de los sistemas hidráulicos, de los equipos de pesca. Para aumentar velocidad y rendimiento, y disminuir los tiempos en las faenas de pesca. Con un incremento considerable en la productividad. Con modificaciones al diseño, cambios de componentes y mejoras al medio de enfriamiento.